セミトランジスター　キット　タイミングランプ付

適合車種
カワサキ 250A1サムライ
カワサキ 350A7アベンジャー
(1968年までのポイント車用)

※後期型CDI車には適合致しません


【ポイント点火のデメリット】
・ポイント点火は接点で1次電流を制御するので、点火時期制御の精度が低い
・接点の摩耗や劣化が発生するので、定期的に接点隙間を調整する必要がある
・接点のチャタリング(接点の開閉が瞬時に複数回起こる現象)が発生して、点火時期が安定しない

【セミトラ点火のメリット】
ポイントの接点で1次電流の通電・遮断は行わず、ポイントの開閉を点火のパルサー信号として使います
その信号をトランジスターに入力し、トランジスターで1次電流を通電・遮断します
ポイントには、100mAしか流れないので接点の摩耗やチャタリングなどの問題は解消され、寿命が延びます

【新機能追加】
新たにパイロットランプを追加しました
ポイントが開いたときにランプが消灯しますので、消える瞬間にタイミングマークが通過するように
設定すると点火時期の簡易調整ができるようになりました
ぜひご活用ください

【製品の仕様及び付属品】
＊小型のアルミダイカストケース製で、全品検査済みです
＊余裕のトランジスタ容量で発熱はほとんどありません
＊専用のガラス基板を使用し、パイロットランプ以外の主要部品はすべて国産製品です
＊ケースのサイズは約8×3.5×2.7cm
＊わかりやすい車種別配線図付で、必要なギボシ類も付属します

セミトラ ユニット　タイミングランプ付 250A1/350A7 ポイント車