R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q：オーバーヒート？

2007-04-17 　質問者：モンちゃんさん

初めまして。78年式　ｘｓ650ｓｐに乗っています。
時速140?で走行後、信号待ちをするとエンジンが
止まります。１５分位たたないとエンジンがかかり
ません！！
何が悪いんでしょうか？
時速110?走行で油温が120℃になります。
油温の適温は何度位なんでしょうか？

A：お答えします

こんにちは。

オーバーヒートの症状だと思います。オーバーヒート対策が必要ですね。
空冷のこの年式ですと油温の適温は80℃?100℃、限界値が120℃位です。

まず、高速走行が多い場合はハイギヤード化をお薦めします。
リヤ31Tのスプロケットに交換することにより、1割弱回転数を落とせます。

あとはメインジェットを多少上げる事により、燃焼温度を下げる事ができます。
走行中に時々チョークを働かせるのも、オーバーヒート対策として有効です。

オイルクーラー付けたいですよね。夏までには新製品が発売できそうです！
油温を下げるには絶大なる威力を発揮しますので、是非ご期待下さい！

オイルも鉱物油の硬めなオイルを使用したいですね。高温でも油膜が切れないやつ。
やはり「アマリー」が一番のお薦めです！20w-50で充分だと思います。

あと点火時期は遅らせ気味の　IFI　のFとIの間に設定し、
最大進角時も　I　線を超えないようにきちんと設定して下さい。

進角始まりも2500rpm?3000rpmで始まるよう、ガバナースプリングを調整します。

プラグの熱価をカブラナイ限界まで上げてみます。7番、8番、9番と試しましょう。
プラグの熱価で燃焼室の熱を逃がす度合いが決まるんです。

ここまでやれば充分ではないでしょうか？
アールプロ門倉

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