R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q：エンジン不調

2008-05-26 　質問者：OTKさん

はじめまして。
ずっと憧れていたXS650をついに購入した為、最近このQ&Aで勉強させて頂いております。

質問の内容ですが、アイドリング時は１０００ｒｐｍあたりで安定しており空ぶかしもきれいに吹けます。
しかし、実際にギアを入れ加速すると３０００ｒｐｍ?４０００ｒｐｍあたりで、息継ぎをしたようになり失速してしまいます。
車輌はXS650 S650-017***です。

申し訳ないのですがアドバイス頂けますでしょうか。
既出の質問内容でしたら申し訳ありません。

A：お答えします

こんにちは。

空ぶかしできれいに吹け上がるんだけど、走り出すと息つきや失速をする！
これはよく有るケースですね！　ガスが薄すぎる場合がほとんどです。

アイドリングは良いようなので、パイロット系はOKです。
メインジェット(MJ)、ニードルジェット(NJ)の腐食による詰まりをチェックしてください。

まれにジェットニードル(JN)が腐食で一回り太っている場合もあります。
この場合もガスが薄くなりますのでご注意下さい。

ガソリンはフロートチャンバーに溜まり、規定の油面高に保たれます。
油面が規定値より低いとガスの供給量は少なくなりますので、規定値に合わせて下さい。

次にMJの穴を通り、NJとJNの隙間からメインボアに吸い込まれます。
要するにMJの穴の大きさとNJとJNの隙間が規定値より狭いとガスが薄くなるわけです。

ほとんどの場合、ガスの腐食によりガム状のスラッジが堆積して通路を狭めます。
これをきれいに除去して、規定値の隙間を確保しなければなりません。

実際問題、キャブクリーナーで掃除した位ではこのスラッジは取れません。
削り取るような作業が必要になります。

僕はいつも、削りすぎて隙間が大きくならないように注意して作業しています。
もし見た目がきれいな場合は、JNのクリップを1段下げてみてください。

その分隙間が増えますので、中速域が濃くなって失速しなくなると思いますよ。
アールプロ門倉

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