| Q：
キャブ |
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2008-08-27
質問者：マーティさん
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いつも楽しく拝見させて頂いております。
XS650Eのなんですが、左右の排圧にバラつきがあります。アイドルスクリューの締め込み具合も違います。調整方法などはございますでしょうか。 |
| A：お答えします |
こんにちは。
256系のキャブは連結していない、左右バラバラなんですよね?！
負圧の取り出しもないから、バキュームゲージも使えません！
昔ながらの「勘で調整」となります。1970年頃はトラもBSAもW1Sもみんな同じです。
それでは私流の調整方法を記載しますので参考にしてみて下さい。
1)最初にパイロットスクリュー(PS)を規定戻し量にセットします。
2)次に右側の排気に手を当て、PSを＋?半回転の範囲内で一番弾ける位置を探します。
3)左側も同様です。この場合あくまでも弾ける位置で回転が上がる位置ではありません！
4)次に車両後方から両方の排気に手を当て、排圧を勘で測定します。
5)同じくらいの排圧になるよう左右のアイドルスクリューで調整します。
6)同じくらいの排圧を保ったまま、アイドリングを規定回転数に合わせます。
7)ここからは2人必要です。奥様、お子様、お友達、誰かひとり呼んできてください！
4)本人は車両後方から両方の排気に手を当て、排圧を測定します。
5)もう1人にゆっくりアクセルを回してもらいます。
6)同じタイミングで回転が上がり始めればOK！
7)タイミングがずれている場合はアクセルワイヤーの遊びを調整して同調させます。
以上で終了です！ 楽しみながらやってみてください！！
アールプロ門倉 |
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