R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q：エンジン乗せ換え

2008-11-28 　質問者：マックさん

早速の回答ありがとうございます
もう一つ質問があるのですが、750ｃｃキットについてですが　ノーマルシリンダーのベース側には、Ｏリングが入っていますが、御社キットには、付属されていませんので必要ないと考えていましたが、先日購入した750ｃｃ用ガスケットＳＥＴには、それらしいＯリングが付属されていました　750ｃｃシリンダーには、Ｏリングの入る溝が無いのですが、どう判断したらいいのでしょうか？
750ｃｃ用ピストンリングとベースガスケット単品で販売してますか？　組み付け中に失敗してシリンダーとベースの間でギロチン状態になってしまいました
目視では、損傷無いのですが心配なので入れ替えようとおもいます

宜しくお願いします

それにしてもＸＳのスタッドボルトは、滅茶苦茶長くて苦労します

A：お答えします

こんにちは。

750ccキットはスリーブの厚さの関係で、O-リングを使用しない構造になっています。
ご購入頂いたガスケットsetは650cc用を750cc用に作り替えたためそのまま入っています。

入ってはいるんですが当然使用しません。H/GとB/Pを750cc用に入れ替えただけなんです。
紛らわしくて申し訳ないんですが、O-リングは使用しないで下さい。

750cc用のピストンリングは片側 1setで9,000円、B/P(ベースパッキン)は2,500円で販売中です。
あと気になったんですが、シリンダースタッドは抜かないほうが良いですよ！

何回も脱着しているとネジ山がダメになります。ケース側がいかれると厄介ですよ！
アールプロ門倉

一覧へ