R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q：川村太一　さんの質問の件

2009-02-12 　質問者：きくさん

私もエキパイを交換し、ショートシガーを付けていた時に同じ症状が出ていました。
完全に薄いのだと思います。
私はパワーフィルターとショートシガーの状態で、MJ＃135・PJ＃30・ニードルクリップ一段下げで完全にセッティングが出ました。
当然油面と同調は調整しなくてはなりませんが・・・。

この件では門倉さまにも散々お世話になりました。
おかげさまで完璧な状態です。
先日も420キロ程の走行をし、高速も120キロ前後で巡航しましたがまったく問題有りません。
とても快適なエンジンになりました。
わたしもイリジウムを入れていたのですが
ノーマルのBP7ESに交換した方が調子は良かったです。
プラグの抵抗値の問題でしょうか？

A：お答えします

こんにちは。

きくさんアドバイスありがとうございます！
川村さんの参考になると思います。川村さんも早く絶好調になるといいですね！

僕の個人的な感想ですが、イリジウム、パラジウム等の中心電極が細いタイプって
かぶりに弱いような気がします。セッティングが出ている車両にはいいんでしょうが、

キャブの調子が悪い車両に付けてもすぐかぶって、2度と復活しないようなイメージです。
高い割りに良い印象がありません。旧車ばかり乗り続けているからでしょうか？

そんなわけで当社での販売はSTDプラグのみになっています。
アールプロ門倉

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