R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q：充電不良？？

2010-09-22 　質問者：伊藤さん

お世話になっております。

赤リードを内側ブラシに、黒リードをアースに接触させ、その状態でメインスイッチON にしたら12.5Vはきました。

ステーターコイルの導通テストですが
A-B　B-C　A-C はともに針の振れなし！

A-アース B-アース C-アースともに２Ωくらいでした。

最後のエンジン始動した状態での計測結果は、
針の振れなしです。

次のご指導宜しくお願いします。

A：お答えします

ご連絡ありがとうございます。
ちょっと納得できない数値もありますが、今までの検査結果を分析してみましょう。

充電電圧・・・・・・12.5Vの位置からほとんど振れない！
充電不良と言えます！
ブラシの長さ・・・・・・10mm以上ある　
これは問題無しですね！
ローターの抵抗値・・・・・・1と0の間
5Ωであれば問題なしですが？？
ローターの常時通電テスト・・・・・・12.5Vの位置からほとんど振れない！
レギュレターは機能しているようです！
ローターの内側ブラシまで電流が来ているか・・・・・・12.5V来ている
レギュレターもハーネスも機能しています！
ステーターコイルのA-B　B-C　A-Cの抵抗値・・・・・・針の振れなし
この数値はおかしいです！！∞ですか？？これではコイルが存在しません！
A-アース　B-アース　C-アースの抵抗値・・・・・・2Ω
これもおかしいです！∞でなければなりません！！
ステーターコイルのA-B　B-C　A-C　の交流出力電圧・・・・・・針の振れ無し
レクチ以前の発電機本体の故障を表しています。

今までの計測結果が100%正しいとすると、ステーターコイルの不良と診断できます。
交流での出力が無いので、レクチの検査が出来ませんが、その他はすべて検査終了です。

ただ、納得できない数値もありますので再度計測をお願いします。
抵抗値の計測はすべて部品単体です！ギボシ、カプラー、配線を外して計測します。

交流、直流の電圧測定は、ギボシ、カプラー等を接続して、すべての回路が成立した状態で
計測します！　再計測の結果で不良個所の推定したいと思います。

アールプロ門倉

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