R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q： GT250B発電

2013-03-16 　質問者：GGさん

先日、お電話で質問した者です。
高性能レクチ（セレンの替わりに）を検討しております。
再確認させて下さい。
車両：GT250B
●問題点
ウインカー、ライト点灯でエンジン停止
●症状
１．アイドリング時、１３V
２．回転数を上げ、１５V
３．ライト点灯、回転数上げ、１４V
４．ライト点灯、ウインカー点滅、回転数上げ１２から１３V、エンジン停止

充電はしている様です。
この様な症状はレクチの疑いはありますか？
アドバイスお願いします。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございました。

残念ながら高性能レクチを装着しても、症状はほとんど変わらないと思います。
レクチ（セレン）の役割は交流を直流に変える仕事をしています。これを整流と言います。

充電電圧が13V?15Vと言う事は、整流が出来ているからバッテリー電圧が上がる訳です！
では何が悪いんでしょうか？原因は二つ考えられます！

１）発電機が弱っている？・・・電圧は上がるが電流が少ないとこのような症状となります。
２）バッテリーが弱っている？・電気を蓄めておく能力が弱るとこのような症状が起きます。

また、容量の小さなバッテリーを使用した場合も、同様の症状が出ると思います。
逆に言えば、容量の大きなバッテリーに変えると、多少症状が改善するかもしれませんよ？

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