R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q：ＸＳ650　ポイント車　　エンスト！

2013-11-22 　質問者：ファイト！イッパツさん

パーツ等でお世話になっています。すみませんが、質問させてください！

ＸＳ650（ＸＳ1）ですが、信号待ちでアイドリングが不安定になる時があり、いろいろやってみてるのですが、なかなか解決できなくて困っています。

症状は

エンジンが比較的温もりきっていない時は、ドッ・ドッ・ドッ・ドッ・ドッ・ドドッ・ドッ・ドッ・ドッ・ドドッ・ドッ・パシュッて感じでエンストしてしまいます。

エンジンがぬくもり始めると症状は治まり比較的安定し始めるのですが、15ｋｍ?３０ｋｍ走行後あたりで時折、
ド・ドド・ド・ド・ド・ドド・ド・ド・ド・ッゥ・ドッ・ドッ・ド・ド・ド・・とゆう感じで、一瞬エンストしそうになるというか、まれに本当に止まってしまったりします。ほんの一瞬ですが”何か”が起こっているようです。エンストしてしまう時は、ド・ド・ド・（スコン）って感じで何の前触れもなくいきなり止まってしまいます。その後キックで再始動はすぐでき、アイドリングも何事もなかったように力強くアイドリングし始めます。ついこの間も、エンスト直後、エンジンを再始動し、道端でアイドリングの様子を眺めていたのですが、全然止まりそうにありませんでした。

低速?高速にかけての吹けあがりは特に問題はないと思います。が、渋滞などで、いつエンストするかもしれないので、ドキドキしながら信号待ちしています。

（参考までに）今までのメンテナンス・交換部品内容は

バッテリー・スパークプラグ・ポイント・イグニッションコイル＆プラグキャップ・コンデンサー・ガバナＡＳＳＹ・ローター巻き直し・ブラシ交換・エンジンオイル（鉱物油10Ｗ50）
エンジン腰上Ｏ/Ｈ　バルブ研磨・シートカット・ピストン＆燃焼室洗浄　カムチェーン交換
タペットクリアランス（大きめに調整）・点火時期（遅めに調整）・アース線増設・充電系点検・配線各部接触不良等点検
キャブレターＯ/Ｈ（２０００?３０００回転付近で息つきがでる為、スロージェット・ジェットニードル・フロートレベルを濃いめに変更）同調調整・キャブレター周りを中心に２次エアー点検

キャブレター不調の時のように、アイドリングが不安定になって、その後にエンストっていうのは違う気がしますし、何らかの理由で片肺になっったとしても何とかアイドリングぐらいはしますよね。何かエンジン回転と逆方向に力がかかるのでしょうか？

ちまちま時間を見つけては部品交換したりしていますが、なかなか解決できません。なにかいいアドバイスや過去によく似た事例で解決策などあれば教えていただけないでしょうか？

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

エンジンが温まりきってない時のエンストは暖機不足ということで問題は無いでしょう！
問題は20?30km走ってからのエンストですね！！！

20?30km走ってからのエンストですぐに頭に浮かぶのは充電不良の初期症状です！
ただ今回のケースはローター巻きなおし済みですね?？

しかし！レギュレターは純正の機械式のままですか？？
機械式のレギュレターのカットアウトが良くない状態だとローターが過熱するんですよね?。

20?30km走ってからの充電不良の原因は、ほとんどがローターの加熱です！

以下の質問にお答え下さい。
1)レギュレターは未交換ですか？
2)ローターの巻き替え時期は？
3)ローター巻き替えは当社にご依頼いただきましたか？

テスト方法としては、症状が出始めた時に充電電圧とローターの抵抗値を測って下さい。
このテストで、充電系が原因なのかすぐにわかります！！

問題ないようでしたら、ついでにIGコイルを触ってみて下さい。
触れないくらい熱くなっていたら、IGコイルの加熱が原因です！！

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