R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q：有難う御座います！！

2014-05-05 　質問者：素人な後藤さん

　敏速な回答、本当に本当に有難う御座います。いじったネジは同調ネジで間違いなかったです。プラグを交換して再度、同調調整をしっかりやった結果、アイドリングはOKになりましたが気になる事がありますのでご指導願います。
・プラグがすぐに真っ黒になってしまう事。（両方）
・アイドリング状態で吹かすと黒煙がマフラーから出る事。（両方）
・左側は「ドルドルドル....」と綺麗なリズムで鳴っているが右側が「ドルドルドル...」の間に「ドっ」っと鳴っていて左側より少し高い音の様な感じがする。
・オイルの量が少し多いかな！？と思い少し抜いたんですが、オイル交換したばかりとは思えない程の黒さで、窓から見えるオイルの色も黒く感じます。（オイル交換後100ｋｍ程度の走行です。）
※キャブ上部の空気の量を調節するネジ...すいません名前がわかりませんがコレは4回転戻しです。
※地元のバイク屋さんでは細かすぎるっ！と言われてしまったんですが...そうでしょうか！？（結構ショックでした）末永く大事に乗りたいと思っているので何卒宜しくお願い致します。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございました。

とりあえずアイドリングがOKになって、良かったです！！
それでは、今回のご質問について考えてみたいと思います！

プラグがすぐに真っ黒になってしまう事。（両方）
プラグのかぶりには、煤けてなる場合と湿ってなる場合があります！どちらでしょうか？

アイドリング状態で吹かすと黒煙がマフラーから出る事。（両方）
一般的に黒い煙はガスの濃すぎ、白い煙はオイルの燃焼と言われています。

左側は「ドルドルドル....」と綺麗なリズムで鳴っているが右側が「ドルドルドル...」
の間に「ドっ」っと鳴っていて左側より少し高い音の様な感じがする。
今までの症状から見て、右気筒に何らかの異常があると考えられます。

オイルの量が少し多いかな！？と思い少し抜いたんですが、オイル交換したばかりとは
思えない程の黒さで、窓から見えるオイルの色も黒く感じます。
これに関しては気にする事はありません。どんな車両でもこうなります！

キャブ上部の空気の量を調節するネジは4回転戻しです。
サービスマニュアルでは2回転戻しになっていますので、2回転戻しに修正してください。

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