R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q：オイル漏れ補修と計測結果

2014-06-03 　質問者：素人な後藤さん

　いつもお世話になっております。

　ポイントハウジングオイル漏れ補修についてですが、お陰様で無事に完了致しました。又、詳細な指導をして頂きまして本当に感謝感謝です。※補修後約200km程走りましたが今の所オイル漏れはしていません。

　圧縮についてですが、ご指導して頂いた手順で計測した結果、左側は8kg/cm2」で右側は「約7.7kg/cm2」でした。※キック5回を2回づつ計測しました。

　バッテリーの電圧も計測してみたんですが、キーoffで「13.18v」キーonで「12.67v」アイドリング状態で「14.43v」でした。※良い状態なのか悪い状態なのか判断できないので良い状態の数値をご指導お願い致します。

　

　

A：お答えします

お問い合わせありがとうございました。

ポイントハウジングのオイル漏れが無事直ってよかったですね！！
これからも、存分にバイク整備を楽しんでください！

さて、圧縮についてですが、キックの強さにより得られる数値はかなり変化します！
左右がある程度同じ数値という事で、この計測結果はそれほど悪くはないと判断しました。

例えば、どちらか気筒が不調な場合、その通りの数値が出たとすると、不調の原因が
コンプレッション不良だと判断します！

ですから、今回の不調の原因はコンプレッションではないと判断して良いでしょう！
ちなみに、同じコンプレッションゲージで当社のXS650SPを計測した結果は、

両方とも「10kg/cm2」でした。※アクセル全開、センタースタンドで立ちキック約5回です！
最後にバッテリーの充電電圧ですが、下記の数値が目標数値です！！

キーoffで「12.5v」以上、キーonで「12.00v」以上、アイドリング状態で「12.5v」以上
3000rpmで「13.0v」以上「14.5v」以下です！

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