R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q：オイルの温度上昇対策について

2014-07-18 　質問者：ＹＡＭＡＮＡＭＩさん

お世話になります。

当方の７７年型ＴＸなんですが、今年になってから油温
ゲージ表示が１３０℃（！）にもなります。（以前はせ
いぜい１２０度弱）少し走っては止まって、温度を下げ
ていますがその理由と改善策についてお伺いします。

１．理由として　…　オイルポンプの不具合（昨年末転
　　倒により右側エンジンカバーを交換しました。その
　　際、既存のオイルポンプを付け替えましたが、それ
　　も理由によるものか？）あるいはポンプの機械的劣
　　化によるもの？

２．対策　…　御社のオイル強化ポンプに付け替える
　（個人で交換可能でしょうか？あるいは行きつけのバ
　　イク屋さんに頼んだ方が確実でしょうか？）⇒オイ
　　ルクーラーはまだつけるつもりは…。
　　（外見的に…）

漠然としてますが、ご教授いただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございました。

オイルポンプの油圧低下も考えられますが・・・・・・・
他の原因も疑っみる価値があるかもしれませんね？？？

オイルポンプから圧送されるオイルは、クランク行きとカムシャフト行きに分岐します。
油圧が低くなると、分岐後シリンダーヘッドまでの上昇に時間がかかってしまうんです！！

そうなると、始動後の数分間はヘッド廻りからカタカタ音が発生します！！
この症状は出てますでしょうか？？

この症状は現れず、もしブローバイからのオイルの吹き出しが異常に多い場合は、
燃焼室の爆発がピストンリングから吹き抜け、オイルを熱している可能性があります。

この辺の症状を、もう少し詳しくお知らせ頂けると、より正しい診断が下せると思います。
右カバーの交換はご自身で作業されました？

もしやられたんであれば、強化ポンプの装着は難しい作業ではないと思いますよ。

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