R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q： RD250の始動性および火花

2014-09-26 　質問者：仙田和之さん

こんにちは
RD250（352）に乗っているものです。すべて純正です。

バイクに乗ろうとエンジンをかけるとキック一発でかかります。
しばらく乗って（エンジンを温めて）停車させ、またエンジンをかけようとすると始動性が悪くなっています。

高速道路を4500rpm程で走り、停車させてプラグの焼け具合を見ると、綺麗に焼けていますが
下道のツーリングの時はプラグが真っ黒に、最悪かぶってしまいます。
かぶってから試しに標準プラグから番手を一つ下げて走ると、プラグは真っ白になって、標準の番手にするとまた黒くなっていきました。キャブのセッティングは大丈夫です

ライトを付けるとアイドリング時に段々と回転数が下がっていき、慌てて吹かすといったこともしばしば。
オイルは出量は適正値ですが停車時、走行時ともに2ストの煙の排出量も多い気がします（火花が弱いためちゃんと燃えていない？）
プラグが濡れている時もあります。

以前に貴社のポイント、コンデンサー、レギュレーターを購入し、バッテリーも新品にしました。
バッテリーはちゃんと充電されています。
ライトを付けると調子が悪くなるのと、かぶりやすい状態の改善にイグニッションコイルを注文しましたが、効果はあると思いますか？
現在付いているイグニッションコイルから火花を飛ばすとエンジン部より1.5cm離しても火花は飛びました。
また考えられる問題は他に何かありますか？

ご教示よろしくお願いします。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございました。

注目すべき症状がいくつかありますね！

1）　しばらく乗って停車させ、またエンジンをかけようとすると始動性が悪くなっている！
2）　高速道路の走行は良いが下道のツーリングではプラグがかぶってしまう！
3）　ライトを付けるとアイドリング回転数が下がっていき、慌てて吹かす事もしばしば！

上記三つの症状は充電不良まではいかないが、不良気味である事を示唆しています。

(2)のローターのスリップリング間の抵抗値を調べて下さい。
(28),(29)のブラシの長さを測ってください。

一覧へ