R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q： GT250B5 電圧

2014-11-22 　質問者：中野さん

GT250 B5 です。
夜走ってるとブレーカーが落ちたみたいに急にストンと停車走り出して3分程度すぐにエンジンはかかりました

そのうちニュートラルランプも消えウインカーも点滅しなくなり電圧を計ったら12V 弱吹かしても12V超えません
当社の単相セレンも交換したのですがやはり12V超えませんどうしたらいいのこわかりませんそもそもこのタイプのバイクはバッテリー充電はするのですか？

A：お答えします

お問い合わせありがとうございました。

もちろん新車当時のGT250はまったく問題なくガンガン充電してましたよ！！
当時スズキの社員だった僕は売りまくった思い出があります！！

ちなみに僕は一つ前のT250と二つ前のT21のオーナーでした！！

　

当時通勤に使ってましたので、ほとんど毎日サービス残業で、帰るのはいつも夜中でした！
懐かしい思い出ですね！！

さて本題に戻りますが、このように夜中でも問題なく走りますと言いたかった訳です！
しかし、40年の歳月がフライホイールの磁力を低下させてしまったんでしょうね？

残念ながら磁力低下は直しようがありません！！
ただ多少の改善の余地は残されていると思います！！

フライホイールを外して、内側の磁石部分を紙やすりで磨いてください！！
錆びや汚れが取り除ければ、多少は磁力の伝達が良くなるでしょう！

当然、コイル側の磁力伝達部分も紙やすりで磨きます！！
あと、この年代の車両はレギュレターを使わないので、夜間強充電回路があると思います。

この回路を直結すれば、昼間でしたら確実に充電電圧が上りますよ！！
とりあえず、配線図を入手して下さい！！！

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