R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q：マグネット式発電機について

2015-01-10 　質問者：SFBOON　越前さん

ご質問いたします。
以前よりご相談させて頂いています。

マグネット式発電機を交換するのですが、車体年式からすると純正フルトラなのですが、付きますか？

また、もともと御社のマグネット式発電機が付いているので、もしかすると御社のフルトラKITが付いているかもしれません。
純正との見極め方を教えてください。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございました。

純正フルトラですと、オルタネーターにピックアップコイルが取り付けられています！
マグネット式発電機が付いているという事は、純正フルトラ点火は外されていると言えます！！

ヘッド左側のポイントカバーを開けてください！
画像のプレートが付いていたら、ボイヤーのフルトラキットが装着されています。

もし、画像のプレートが付いていたら、MIKES-XSのフルトラキットが装着されています！

ちなみに純正フルトラの場合は空っぽで、ポイントが入っていればもちろんポイント点火です！
すでに、マグネット式発電機装着済みとの事ですが、充電不良の症状でしょうか？？

ヒューズはご確認いただけましたか？
画像の黒い2ピンカプラー自体がヒューズになっています！！

内部が溶けている場合はヒューズ切れですから、新たなヒューズを装着して下さい！！
またレギュレター不良も考えられますので、黄色線3本から発生するAC電圧を測って下さい。

A-B,A-C,B-CでAC電圧が各々20V以上発生している場合、発電機自体は正常です！！
試しにレギュレターを交換してみて下さい。

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