| Q：
油圧クラッチについて。 |
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2015-02-28
質問者：林さん
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回答ありがとうございます。付属のボールは入れてあります。私も油圧クラッチ初めての経験で、色々調べたら調整が無いんですね。XSは元々ワイヤー時でもかなりシビアなクラッチ調整でしたが、こちらの油圧クラッチもかなりシビアな感じですか？
１速にギア入れてガチャンって感じでエンジン停止するので、エアが抜ききれて無い事も考えられますか？エア抜きもう少し頑張ってみて、また調子をみて連絡させていただきます。 |
| A：お答えします |
お問い合わせありがとうございました。
すでに挿入済みですか！ ワイヤーの場合は徐々に伸びてきますので、調整が必要ですが
油圧の場合、常に必要な量のフルードがホース内に留まりますので、調整は不要となります。
油圧レリーズのスライド量は、純正のレリーズ同様に5mmの設定になっています。
油圧レリーズの場合は先に述べました通り自動調整ですので、基本的に遊びゼロとなります。
クラッチを切る為に必要なスライド量は2-3mmですから、通常の状態であれば充分すぎる
スライド量が確保されていると思うんですが・・・・・・・
考えられる原因は下記の項目です！
★エアー抜きが完璧ではない！
★左側クランクケースカバーの取り付けが少し浮いている！
★プッシュロッドの突き出しが30mm以下である！
再度ご確認下さい！！ |
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