R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q：インマニ

2015-05-15 　質問者：原田純弥さん

いつもお世話になってます。
78年式XS650spです
この半年の間に2度インマニが裂けて二次エアーを吸い込みエンジンストップしてしまいました。
対応が早くいつもすぐ部品が届き助かっているのですがこの度わずか1ヶ月でひび割れが生じて先ほどキャブがくしゃみをした拍子にまたもや裂けてしまいました。
ひびが入りだしてすぐは金属パテで補修しておりましたが、あまりにも早すぎる破損だったのでびっくりしています。
ゴムパーツなので仕方がないと思ってまた部品を頼もうかと思っていますが、またすぐ破れてしまっては困るのでおすすめの取り付け方などありましたら教えていただきたいです。
また、以前破損したときはインマニカバーがインマニに食い込む形で裂けてしまいました。
インマニカバーは取り付けの際必須になるのでしょうか？
あと、私のバイクはエアクリーナーボックスが取り外されており、キャブが宙ぶらりんになっている状態です。(パワーフィルター化）
よくキャブがくしゃみをして取れてしまうのでバンドをきつめにしめているのですが、インマニをいたわってキャブが取れるのを覚悟して程々にしておいたほうがいいのでしょうか？
ちなみにインマニバンドは以前Q&Aを見てBタイプを使用しています。
長くなりましたが何か打開策があればご教授願います。
よろしくねお願いします。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございました。

当社で社外キャブをご購入いただくと、タイラップが附属しています。
取り付け説明書にて、タイラップにてフレームからキャブを吊り下げるようお願いしています。

エアークリーナーボックスを取り外した場合、片持ちとなったキャブは上下に大きく振動し、
インマニに多大な損傷を与えてしまうからなんです！！

非常に軽量な社外キャブでもこの状況ですから、ましてや重量のある純正キャブでは
火を見るより明らかでしょう！

フレームからタイラップで吊り下げる事により、とりあえず下への動きは抑制されます！
下への動きがなくなれば、大きく上下する動きが抑えられますので、インマニへの

ダメージはかなり少なくなると思いますよ！　是非お試し下さい！！

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