R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q： XS650E　息つき

2015-07-14 　質問者：新潟の大澤さん

お世話になってます、XS650Eで時々息つきする症状でご意見を聞かせてください。症状は２０００回転前後で発進時や交差点通過後の加速時に一瞬失火したような感じが出る時があります。頻繁でないので判断に困ってます。
車両の修理歴ではメインハーネス、ポイント、コンデンサー、ガバナー、IGコイル交換済み、2012年ヒューズ切れからの充電不良で御社のローターコイル、ステーター、R/R交換。
その後1年でR/R故障で交換、その後は電圧計を付け常時電圧監視してます。
昨日症状が出た後ローターコイルの抵抗値を測定、７Ωでした。今朝、冷間時は５Ωでしたが３時間走行後症状が出たので測定したら７Ωでした。これはローターコイルの劣化とみてよいのでしょうか？電圧は１４．７Vで制御されていて問題はないようです。関係ないと思いますが以前に御社からポイント用のステーターを購入したのですがローターコイルの抵抗値を測るのにブラシホルダーを外したらヒビが入ってたので買い置きのポイント用のブラシホルダーを着けようと思ったら形状が？ステーターコイルを見たらフルトラ用のステーターでブラシホルダーも加工したものでした、基本的に物は一緒でブラシをアースに落とすか、フローティングさせるかの違いで問題はないでしょうか？

A：お答えします

お問い合わせありがとうございました。

息つきの原因として考えられるのは、加速時のほんの一瞬ガスが薄くなるか、
火花が一時的に弱くなるかのどちらかではないでしょうか？

とりあえず、試験的にニードルのクリップ段数を一段下げてみて下さい！
あと左右のキャブの同調も影響しますので、同調調整を実施して下さい！！

それでも症状が消えないようであれば、電気系のチェックを実施します！
まずは火花チェックですね！！

ローターコイルの抵抗値ですが、多少劣化が出始めているようですが、
充電電圧が14.7vまで上がっていれば、充電不良まで至らない状況でしょう。

最後にステーターの件ですが、ご指摘の通りフルトラ用を改造した商品です。
これは米国の輸入元がポイント用ステーター欠品に伴い、このような加工を

施して出荷したのが真相です！！
現在もポイント車用ステーターを注文すると、同様な商品が入荷しています！！

なお、ポイント車用のブラシホルダーも真ん中のビスにナットを装着すれば、
問題なくご使用頂けます。

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