R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q： TX650 カブリについて

2015-09-08 　質問者：イノウエさん

いつも質問コーナーにお世話になっております。
昭和55年式のTX650 車体番号447-4551××
をいじっておりますが不調で悩んでいます。
フルトラになっており、ポイントは付いていません。
エアクリーナーはK&Nのパワーフィルター
マフラーはキャブトンが付いています。
しばらくはそれなりに走れていたのですが、充電不良で止まってしまったので、御社よりレギュレータレクチファイヤ、オルタネーターブラシを購入し交換、バッテリーは充電するようになりました。しかし、その後から、生ガスがでてかなりガスが濃いような症状と吹け上がり不良になり、メインとスローをそれぞれ145→105 50→32.5 まで徐々に上げ下げてみましたが、ずっと黒煙と生ガスが出て吹け上がりも不良です。
そこで、圧縮を計り、右8.4 左9.2 を確認、
バルブクリアランス調整、カムチェーンの位置の確認、いずれも問題はないように感じました。
火花は飛びを確認できていますが、残るは点火系なのかと考えておりますが、プラグ、プラグキャップは交換しています。後どのように考えていけばいいのか悩んでおります。バイクを見たくないような状態です。
この後のアドバイスなど教えて頂ければ非常に助かります。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございました。

まずは火花の強さをご確認下さい！！
プラグキャップを外しプラグの頭に直に火を飛ばしてみればすぐに確認できます！

HTコードを5mm以上離してもきれいな火花が飛べばOKです！
次に点火時期です！アイドリング時及び最大進角時を確認してください！！

以上が合格点であれば、点火系は問題ないと思いますよ！
エンジンオイルの量が増えていなければ、キャブの交換時期ではないでしょうか？

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