R-Pro-Company アールプロ : Q & A

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2015-11-27 　質問者：長谷川　さん

　片肺状態で、マフラーから白煙が出ます。燃料は吸い込みますが、点火されていない状態で、そのまま走ると右キャブレターあたりからオイル交じりの燃料がボトボトと漏れてきます。点火プラグは火花が出ますが弱い状態で、掃除研磨後も火花の弱さは変わりません。
　どのように点検していけばいいでしょうか？
よろしくお願いします。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

点火系の経年劣化により、火花が弱くなっている可能性があります！
ポイント、コンデンサー、IGコイルの交換をご検討下さい！！

キャブレターのオーバーフローが懸念されます！
キャブオーバーホールと各部の調整を実施してください！！

Q：フューエルタンク TX650タイプ ('74-'84）について

2015-11-27 　質問者：kusano　さん

1978　447ｘｓ650ｓｐに乗っているのですが、装着可能でしょうか？
また、今のタンクは左コックのみで、右側はついてない（コック用の穴が塞がれている）のですが、こちらを購入した場合はどのようにしたらいいのでしょう？

知識の無い初心者ですみませんが、よろしくお願いします

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

全年式のXS650SPに装着可能です！！
左側コックはそのまま移植してください！

ただしガス洩れ防止の為、必ず液状ガスケットをO-リング部に塗布して下さい！
右側コックは別途ご購入いただくようになります！！

　No.24585 ガソリンコック Non Vacuum('78-'84) 6,910円

使用方法は右側はOFFのままで使わず、従来どうり左側のみを使用します！
もし右側も使いたい場合はTパイプで左右連結すれば使用可能となります！！

Q：充電不良

2015-11-09 　質問者：nobjom　さん

お世話になっております。
tx650　447　ポイント車です。
御社で2003年に購入したR/R（ポイント車用）を使用しています。今年春ぐらいに初めて充電不良になりオルタネータステーターのセットを御社で購入し交換しました。
交換しましたが充電不良がなおらず、忙しくそのまま放置で秋になってしまいました。本日修理をしようと配線見直しヒューズＢＯＸも新しいものに交換しコネクターもさし直しエンジン始動テストしたところ以下のような状況なのですが．．．
数回のキックで始動。
バッテリー電圧がエンジン停止で12.1vエンジン始動で１４V、ライトをつけて１３．５Ｖそのまま空ぶかしで１４Ｖぐらい。充電はできていると思い直ったかと喜んだのですが
シート下のR/Rの白色の６ピンのカプラーがエンジンを空ぶかしした時、赤く光っているのに気づき赤色の線を触ってみると非常に高温にになっています。（エンジン始動３分程度です。）空ぶかしした時のみカプラーが光ります。接触不良で火花でもとんでいるのでしょうか？
とりあえず、すぐにエンジンを切りました。
何が起きているのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

カプラー内で接触不良を起こしています！！！！
火災の危険がありますのですぐに新品カプラーに交換してください！！！！！

お電話でご注文頂ければすぐにお送りできます！！
TEL　042-586-3500

Q：ＴＸ650キャブリビルドキットについて

2015-11-09 　質問者：中川　紀　さん

ＴＸ650（73年式）ですが、御社のキャブリビルドキットには（73年式）の表記があるものが無いですが（？）73年式用のキットは、どれを選べばいいでしょうか？　よろしくお願いします。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

当社で販売のキャブキットやキャブパーツは設定がすべて輸出仕様なんです！
従いまして、国内仕様のキャブにバッチリは合わない場合が多いんです！！

まず愛車のキャブを分解し、ニードルジェットやジェットニードルの品番を
ご確認下さい！　Y-O 、502、 Z2、 4N1、Z8　とかの刻印があります！！

そして、メインジェットやパイロットジェットの番手も確認して、バラバラで
ご注文いただくのが最良の注文方法です！！

ただし、ガスケット類のみの販売設定が無いので、ガスケットの形状と付属の
パーツに注意した上で必要に応じてリブィルトキットをご購入下さい！

Q：ヤマハrx350バックステップについて

2015-11-09 　質問者：金子好宏　さん

1970年式のrx350に乗っています。そちら様でバックステップを販売されていると思いますが、装着してエンジン始動のためキックできますか？

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

可倒式のステップですので、キックアームとステップの干渉はありません！
ただし、キックアームがブレーキペダルに干渉します！！

そのため、キックアームは最後まで下がりませんが、始動性の良いエンジンだと
ハーフキックで始動できます！

始動性の悪いエンジンの場合、残念ながらお薦めできません！
ハーフキックでエンジンが始動するかご確認の上ご購入を決めてください！！

Q：GX750のリアキャリア

2015-10-31 　質問者：仲　玲央　さん

いつもありがとうございます。ＧＸ750１型に流用できそうなリアキャリアはございますか？海外の写真とかを見ておりますとリアキャリアとサイドボックスサポートが一緒になったような物があるのですが、それが欲しくてなりません。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

残念ながら当社での取り扱いはございません！！

Q：シートやTXタンクについて質問です

2015-10-31 　質問者：うまお　さん

ｘｓ６５０ｓｐ（3G5）に乗っています。質問させてください。

シートの革が破れているのですが、3G5の純正シートに付けられる革はないのでしょうか？

また、ｘｓ-１やｔｘ６５０のシートは3G5にポン付けできますか？
横開きシートではSRのシートは付かないですよね・・・

最後に、御社で取り扱っているｔｘ６５０タイプの燃料タンクの容量は何リットルですか？

一気に質問してしまってすみません。
よろしくお願いします。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

残念ながら3G5用のシート表皮は販売していません！
またXS-1やTX650、SR400用のシートは3G5にはポン付け装着できません！！

TX650レプリカタンクの容量は15Lです！

Q：GX400キャブレター油面調整について

2015-10-31 　質問者：素人ながら　さん

GX400の油面の調整方、（どこからの高さを測ればよいのでしょうか）を教えて頂きたいです。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

キャブのフロートチャンバー（フロートボウル）を外して、逆さまにします！
そして、フロートチャンバーの合わせ面からフロートの一番高い所までの長さを

簡易油面と言います！
マニュアルの記載に簡易油面となっていればこの数値が記載されています！

Q：CB750K0エンジンオイルエア抜きについて

2015-10-31 　質問者：吉田　さん

ホンダCB750K0のオイルストレーナーを交換しようと思いますが、交換した際にオイルポンプのエア抜きは必要でしょうか。
また、必要であればエア抜きの方法（エア抜き用ボルトの位置など）を教えて頂けませんか。宜しくお願い致します。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

XS650に関しては多少の知識がございますが、CB750Kの知識はございません！
あしからずご了承下さい。

Q：TX650 ブレーキ交換について

2015-10-31 　質問者：高木翔吏　さん

TX650のフロント19inchホイールデスクブレーキを保有しています。
相談内容は現在付いているホイールにSRのドラムブレーキを移植しようと思ってます。
R−PRO様で販売してます、19inchドラムブレーキ用ステンレス製スポークは適当ですか？
ご返答よろしくお願いします。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

当社で販売中の19inchドラムブレーキ用ステンレス製スポークはXS-1用です！
SR用ドラムブレーキへの装着実績がございませんので装着の可否は不明です。

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