R-Pro-Company アールプロ : Q & A

タイトル部分をクリックすると個別ページが開きます。

（新規の質問の受付は終了いたしました）

3275件登録されています（全328ページ）

Q：セルで始動後に

2013-09-20 　質問者：ソナ　さん

いつも勉強させていただいてます。

今回はセルスタートについて教えてください。
最近、セルでエンジンをかけると、
かかったあともセルがしばらく回ってます。
（しばらくと言っても1秒2秒ぐらいですが）
どこかに不具合があるのでしょうか？

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

画像の部品は左からスターターギヤクリップ、スターターギヤ、
スターターギヤスプリングと言います。

この真ん中のギヤが出たり入ったりして、スターターモーターの回転を
クランクに繋げたり、切り離したりしているんですが・・・・

左右のクリップやスプリングがこのギヤを左右にスライドさせる役割なんです！
とりあえず疑わしいのはこの部品なんですが・・・・

ただし交換すれば必ず改善すると言うほど、単純な症状ではありません！
とりあえず、ダメもと程度に考えて、この部品を交換してみてください！！

Q：エンジン始動不調

2013-09-20 　質問者：塩谷智　さん

パーツ等で御社にいつもお世話になっております、XS650Eに乗っております塩谷と申します。電装系でトラブルがありメールさせていただきました。
先日、イグニッションコイル、プラグコード、プラグキャップ、ブラシ、コンデンサー、スターターリレーを新品に交換しエンジンを始動を試したところ、デコンプレバーを握ってもセルが全く無反応となり、チョークを押してキックでなんとかエンジンをかけても数秒で止まってしまいました。
メインキーをONし、外側ブラシ配線に検電ペンを当てても無反応で当然バッテリーも充電されておりませんでした。
原因はIGコイルやスターターリレー等の配線ミスでしょうか。また配線ミスだとしたらエンジン始動でIGコイルやリレーは大丈夫でしょうか。
ちなみにIGコイル、スターターリレーはそれまで付いていたものとギボシ端子のオスメスが逆でしたのでかしめ直し、配線に注意しながら同様に接続したつもりです。電装に関して全くの素人でお恥ずかしい限りですが、ご回答、何卒よろしくお願いいたします。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

二輪車の配線（ハーネス）には一定の法則（決まり）があるんです！
電装部品を外したとき、ハーネスの（＋）配線が剥き出しにならないようになっています！

メインスイッチを入れた時、ハーネスの（＋）配線がオスギボシだと、フレームに当たって
ショートしてしまい、最悪車両火災の原因になります！！

ですから、必ず（＋）配線はメスギボシになっていて、ナイロンカバーが付いているんです。
と言うことは・・・・電装部品のオス側は必ずオスギボシだと言うことです！！

だとすると、文中の
「IGコイル、スターターリレーはそれまで付いていたものとギボシ端子のオスメスが逆でした」

と言う文言がありますが、これはありえない状況だと言えます！
ハーネスは自作なのでしょうか？？

Q：TX650XS650SP用マグネット式高性能200ワット発電機の件

2013-09-20 　質問者：遠藤　さん

お世話になっております。

TX650XS650SP用マグネット式高性能200ワット発電機を購入して取り付けの件で確認です。

ローターを取り外すと半円の小さな金具が一緒に取れました。　購入した商品の中にも同じ様な物が同梱されていました。　以前と同じ様に取り付けする物でしょうか？　よろしくお願い致します。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

半円形の部品はウッドラウキーという部品です。
クランクシャフトの半円形の溝にこのキーを差込みます。

そして、このキーの位置とローターのキー溝を合わせて、
溝にうまくキーが差し込まれるようにスライドしローターを入れていきます。

完璧に装着できたら、ロックナットで固定してください。
付属されていた新品のウッドラフキーをご使用下さい。

Q：XS650　SP　故障診断の結果

2013-09-17 　質問者：ショウナン　さん

先日は、ご回答ありがとうございました。

教えて頂いた通りブラシを取外しブラシ内側、外側間で抵抗値を計った結果、1.3Ωでした。
ジェネレーターの不良でしょうか？
修理可能でしょうか？

宜しくお願い致します。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

症状及び計測結果から推測すると、ローターの磁力不足による発電不良と思われます。
ローターコイルの規定値は5Ωで、それ以下でも、それ以上でも充電不良の症状が現れます。

ローターはリプロ部品が販売されていませんので、現物の巻き替え修理が必要です！
ローターを外してお送り頂ければ、巻き替え済みのローターを代引きにてお送りします。

ローターを外すには専用工具が必要です！
適当な工具で無理やり外すと壊れてしまいますので充分ご注意下さい！

ローター巻き替え工賃￥23,100　ローターの取り外し工具￥4,000　となります。　

Q：XS650SP 3G5の故障について

2013-09-13 　質問者：ショウナン　さん

バッテリーが上がってしまい、調べた結果ローターブラシが減っていたので、先日購入したブラシを交換しましたが、電圧がアイドリングで12.3V、エンジンの回転を上げても12.6V位までしか上がりません。
ローターが原因なのでしょうか？
故障原因の調べ方を教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願い致します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

ブラシを付けない状態で、ローターのスリップリング間の抵抗値を計ってください。
5ΩならOK、それ以外ならローターの巻き直しが必要です！

とりあえず結果をお知らせ下さい！！

Q：pwkキャブの件

2013-09-13 　質問者：タケダ　さん

いつもお世話になっております。xs650eです。

ｐｗｋキャブの購入を考えていますが、
純正のインマニ、アクセルワイヤー、エアークリナーを、そのまま流用して使用出来ますか？

セットで購入しないとポン付けできないのでしょうか？

教えてください。お願いします。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

残念ながら純正キャブのように取り付けることはできません！

Q：バッテリ容量（GT250に関して）

2013-09-13 　質問者：GG　さん

お世話になります。
以前、GT250の発電に関して質問させて頂きました。
問題点はウインカーを使用するとエンジンが停止してしまいます。
回答でハ゛ッテリーの容量を大きくするとありましたが、具体的にサイス゛アップでしょうか？
YB5LB→YB7BL-A
長さのみ大きくなり、これならケースに収まります。
サイス゛アップで使用上問題は無いでしょうか？
大変恐縮ですがアドバイスお願いします。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

バッテリーの容量は、「?Ah」という単位で表し、カタログや外箱に記載されています。
オートバイ用バッテリーは「10時間率（10ＨＲ）」という基準で表記されています。

例えば、10時間率「10Ah」は1Ａの電流を10時間流すことができます、という意味になります。
YB5LBは「5Ah」でYB7BL-A「7Ah」ですから、YB7BL-Aの方が大容量となります。

バッテリーの容量は大きければ大きいほど、供給量に余裕が生じます。
一般的にバッテリー品番の数字の部分が容量を表しますので目安にして下さい。

ただし、これは車体に積める範囲での話です！
四輪車のバッテリーにジャンプ接続すると、電装品が壊れますのでくれぐれもご注意下さい。

Q：ＴＸ650?　エンジンから異音

2013-09-13 　質問者：沢田。　さん

初めて、質問させていただきます。
1番シリンダーのようですがキュキュキュ(目立つ音量)とゴムのすれるような音が回転と同調して出ます。
冷間時はアイドリングも安定し、音もしてなく。温まると、アイドリング不調、音も出ます。
走行時2000回転あたり息付きし2700回転以上くらいからは普通に走行出来ます。
オイル抜いてみましたが綺麗でした。
納入時ですが、整備した内容です。
燃料タンク内錆有り、(錆洗浄)ストレーナー取り付け　ノーマルキャブＯＨ、(油面調整フロートつらから11mmくらい　パイロット2回転もどしくらい)　バルブクリアランス、(ｉｎ0.10ＥＸ0.15調整)、　カムチェーン調整。　エンジンまわりはこれくらいです。

説明不足で申し訳ございませんが、よろしく、お願いします。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

ちょっと前にインマニからの吸気音で多数の方から情報を頂きました！
該当する症状の方がいらっしゃいましたら、情報をお寄せ下さい。

Q：ｘｓ650のリアホイ?ル

2013-09-13 　質問者：渡邊　さん

xs650spのリア16インチのディスクブレ?キのキャストホイ?ルを１６インチのスポ?クのディスクブレ?キにしたいんですがどうすればいいですか？

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

申し訳ございませんが当方未確認です！
ご存知の方がいらっしゃいましたら、情報をお寄せ下さい。

Q：Z400RS

2013-09-13 　質問者：ラッチ　さん

Z400RSなのですが、Z400Bのエンジンはスワップかのうですか？

Z400RSはエンジン周辺部品が手に入らなくなってきているので、スワップを考えています。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

申し訳ございませんが当方未確認です！
ご存知の方がいらっしゃいましたら、情報をお寄せ下さい。

← | Page : 62 | →

全一覧へ戻る