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Q:メインジェット
2015-02-27  質問者:?橋 さん
はじめまして。
現在、最終型のXS650spに乗っています。マフラーを純正からストレート構造のメガホンタイプに変えました。また、近々パワーフィルターもしくはファンネルにしたいと考えていますが、その際メインジェットの交換は必要でしょうか。知識がないので、何をどう変えたらいいか教えていただければ幸いです。
A:お答えします
お問い合わせありがとうございました。


純正のエアークリーナーからパワーフィルターやファンネルに交換する場合は
必ずM/Jを交換しないと、まともに走らなくなります!!


まずはM/Jの番手を2割程度上げて走行してみてください!
走行後にプラグの焼け具合を点検し、焼けすぎのようでしたらもう少し番手をアップします。


焼け具合はちょうど良いのに、加速時に息つきをするようでしたら、ニードルのクリップを
1段階下に下げ、結果的にニードルが少し上に上がるようにセットしてみて下さい。

Q:CL250 ローター/ステーター リビルト
2015-02-24  質問者:大西 勝巳 さん
CL250を所有しております。
CL250-3002***の車両のローター/ステーターのリビルトは可能でしょうか?
A:お答えします
お問い合わせありがとうございました。


こちらも同様に勉強不足で申し訳ございません!
残念ながら当社では取り扱いがございません。

Q:Gx250 発電不足
2015-02-24  質問者:加藤 さん
質問宜しくお願い致します。
現在gx250(2U3)に乗っていますがタイトル通り発電量が不足している様な感じです。
中古のステーターコイルに交換し何日かはアイドリング時で14v代出てましたが、先日12v前半代から電圧が上がらなくなりました。レギュレーターを外した状態での発電量も12v前半代でした。
レギュレーター、レクチファイアも疑わしい部分もあるかもわかりませんが故障箇所の特定方法などあればご教授お願い致します。
もしコイルの故障だとしたら巻き直しは可能でしょうか?
合わせて宜しくお願い致します。
A:お答えします
お問い合わせありがとうございました。


勉強不足で申し訳ございませんが、GX250/400、XS250/400の充電系に関しては
開業時から現在までまるでノータッチな状態が続いております。


かなり詳しい業者さんも、いらっしゃると耳にした事がありますので、ネット等で
検索してみてはいかがでしょうか?

Q:完全暖気後、アイドリングが下がらない。
2015-02-18  質問者:ヤス さん
 いつも部品購入でお世話になっております。

 車両はTX650です。 
 この度、ご相談したいのが

 エンジン始動から10分位は何も問題無く走行出来ますが、走行後の完全暖気時に信号で止まると3000回転くらいまでアイドリングが上がってしまいます。

 症状が出ると常に継続します。
 対処として、半クラッチ状態にして1300回転くらいまで下がった時にクラッチを切ると通常のアイドリング値の1300回転くらいを維持出来ます。
 
 その症状以外は何も一つ不具合はありません。
 症状が出始めたのは、『MIKES-XS キャブ』と『MIKES-XS フルトラキット』の同時交換後からです。(ジェット類などの変更はしていません)

 症状が出てからの改造点は『マグネット式高性能200ワット発電機』だけですが、症状の改善はありませんでした。(発電不良で交換したので当たり前ですが。)

 キャブ交換時に『アルミインマニスペーサー』を装着したので二次空気の診断を考えています。

 キャブのスライドバルブ等で暖気後に動きが渋くなると言うことも考えられますでしょうか?
 
 *改造点*
  排気管・・・ダンストールPS+ストレートエキパイset

 *確認点*
 点火時期・・・良好
 圧縮・・・基準値
 キャブ同調・・・ゲージにて調整済み

 お手数お掛けしますが、宜しくお願いします。  
A:お答えします
お問い合わせありがとうございました。


始動後10分ぐらいで、アイドリングが上がってしまう症状ですね!
たぶん、熱膨張によりどこかから二次エアーを吸っているんだと思います!


液状ガスケットを使用し、アルミインマニスペーサー部分をしっかり固定し直して下さい。

Q:RD250(73')のタンクキャップゴムの件?
2015-02-18  質問者:センダ さん
2月11日の質問にてRD250のフューエルタンクキャップのゴムパッキンについて質問したものです。
遅くなりましたが外径、内径、厚さをお知らせいたします。
外径:61mm
内径:46mm
厚さ:5mm
よろしくお願いします。
A:お答えします
お問い合わせありがとうございました。


残念ながら適合するゴムパッキンはございませんでした!!
あしからずご了承下さい。



XS1用 外径56mm


XS650SP用 外径52mm


TX650用 

Q:セッティング
2015-02-18  質問者:タク さん
たびたびの質問に回答頂きありがとうございました
エンジンの基本調整、同調を行い、大分調子が良くなってきました。しかしながら、冷間時のアイドルは良い感じなんですが、暖まってくると左側だけ少し不安定になります。
どうしてでしょうか?
またヘジテーションに関しては今後セッティングしてみます。
よろしくお願い致します。
A:お答えします
お問い合わせありがとうございました。


左気筒のみ冷えている時は良いが、エンジンが暖まってくると不調になるわけですね!
原因としてはいくつか考えられますので、順番に対処してみて下さい。


1)左キャブの燃調が濃すぎる!
2)左気筒のみバルブクリアランスが狭すぎる!
3)左気筒の点火系が熱の影響により、何らかのトラブルが発生している!


とりあえず、1)、2)は早急に確認してみてください!!

Q:オイルシール
2015-02-14  質問者:トシ さん
はじめまして,ヤマハTX500のフロントフォクのオイルシール部品番号278-23145-50,後ワッシャオイルシールなどを交換したいと思い,フォクシールNO16,DT400などの物で互換性ありますか,よろしくお願い致します
A:お答えします
お問い合わせありがとうございました。


互換性の確認をしてみますので、フォークシールの外径/内径/厚さを教えて下さい。

Q:セッティング
2015-02-14  質問者:タク さん
お世話になります。
XS650の同調を行いブーストは同期したんですが、左側だけ少し排圧が不安定で強くなったり弱くなったりします。その為アイドルも少し不安定になります。
点火時期の見直しを行った方が良いでしょいか?
また、同調を合わせたらアクセル急開でヘジテーションをおこします。もっと燃料を入れた方が良いでしょいか?
急開でなければ問題ありません。ちなみにパワーフィルターを付けています。
よろしくお願い致します。
A:お答えします
お問い合わせありがとうございました。


エンジン不調の修理に際しては、まず最初にエンジン調整を実施しなければなりません!
エンジン調整とは点火時期の調整(ポイント車の場合はポイントギャップの調整含む)、


タペットクリアランス調整、コンプレッション測定、キャブレター調整(同調調整含む)です。
まず、エンジン調整を実施した後に、問題症状の原因となりうる箇所を追及していきます。


ヘジテーションが起こるとの事ですが、これは燃調が希薄過ぎる時に発生します!
パワーフィルター装着時にメインジェットの変更は実施したのでしょうか??


通常、パワーフィルター装着時は20%ほど、ジェットの番手を上げなければなりません!
再度ご確認下さい。

Q:MIKES-XS Performance キャブ
2015-02-14  質問者:xs650 さん
お世話になります。xs650sp/3G5を所有しています。
現状ノーマルキャブで問題なく動いてくれていますが、キャブの交換を考えており、MIKES-XS Performance キャブの商品説明欄を拝見したところ、よりパワフルな加速が期待できるとの事ですが、難しい質問になりますが、ノーマルよりどの位変わるものなのでしょうか?
CRキャブ等の様な加速は期待は出来ないと考えた方がよいでしょうか?
お忙しい所大変恐縮ですが、宜しくお願い致します。
A:お答えします
お問い合わせありがとうございました。


そもそもMIKES-XSキャブは、純正キャブの新品がすでに廃盤で、入手できないため、
その代替品として発売された商品です!


CVキャブに匹敵する扱いやすさに重点をおいたキャブですので、TM-RSやVMキャブほどの
パワーアップは期待できません!!


パワーアップのためのキャブ交換を予定されているのであれば、TM-RSまたはVMキャブを
お薦めします!!


なお、CR/FCRキャブは当社では扱っておりませんので、私自身試乗経験がありません!
従いまして、どのような加速をするのか、比較する事が困難な状況です!!

Q:RD250(73')のタンクキャップゴム
2015-02-11  質問者:センダ さん
こんにちは、センダと申します
73年式丸タンクのRD250に乗っているものです。
タンクキャップの裏に付いているゴムパッキンが劣化してしまっています。
そこでRプロ様で取り扱っているTX、XS系のものが使用できないかと考えているのですが、互換性はありますか?
よろしくお願いします。
A:お答えします
お問い合わせありがとうございました。


残念ながら他車種との互換性は不明です!
貴殿車両のゴムパッキンの形状及び寸法(外径x内径x厚さ)をお知らせ下さい。


在庫の商品と比較して、使用可能かどうかお知らせします!

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